Karibu Carport Kambala: Dacheindeckung mit Bitumen selbst gemacht
Wer seinen Karibu Carport Kambala selbst aufbaut, steht früher oder später vor der Entscheidung: Welche Dacheindeckung passt am besten? Bitumenschindeln sind eine bewährte und kostengünstige Lösung – und lassen sich mit etwas handwerklichem Geschick selbst verlegen. Dieser Artikel zeigt Ihnen Schritt für Schritt, worauf es beim Selbermachen ankommt, welche Materialien Sie brauchen und wie Sie typische Fehler vermeiden.
Welches Bitumen-Dachmaterial eignet sich für den Karibu Carport Kambala?
Der Karibu Carport Kambala wird standardmäßig mit einer massiven Dachschalung ausgeliefert – meist aus OSB-Platten oder profilierten Holzbrettern. Darauf können Sie verschiedene Bitumenprodukte aufbringen. Am gebräuchlichsten sind Bitumenschindeln (auch Dachschindeln oder Dachschiefer genannt), die in verschiedenen Farben wie Anthrazit, Rotbraun oder Schwarz erhältlich sind. Sie werden mit Nägeln fixiert und mit einer Deckleiste sowie Firstkappen abgeschlossen.
Alternativ eignet sich Bitumenwellplatten oder – für ein traditionelleres Aussehen – Bitumen-Bahnware. Beachten Sie: Für den Kambala mit seinem Pultdach (Neigung meist 15–25 Grad) sind Bitumenschindeln ideal, da sie wasserdicht verlegt werden können. Für Flachdächer (<10 Grad) wäre Bahnenware besser, das ist beim Kambala aber selten der Fall. Lesen Sie auch unseren Artikel über die Vorteile des Pultdachs.
Praxistipp: Kaufen Sie etwa 10 % mehr Material als die reine Dachfläche, um Verschnitt und Anfängerfehler auszugleichen. Eine typische Kambala-Garage (3,0 m x 5,0 m) benötigt rund 100–120 Schindeln à 1 m² pro Paket.
Welche Werkzeuge und Materialien brauche ich für die Bitumen-Eindeckung?
Bevor Sie loslegen, legen Sie sich alles zurecht. Die folgende Liste enthält die wichtigsten Utensilien:
- Bitumenschindeln (z. B. „Braas Dachschindeln“ oder „Icopal“) – auf die Dachfläche abgestimmt
- Dachpappe als Unterlage (125 g/m² oder 250 g/m² reicht)
- Firstkappen und Gratkappen (für die Dachkanten)
- Bitumenkleber (kalt oder warm, je nach Hersteller)
- Dachpappnägel (rostfrei, 25–30 mm lang, mit breitem Kopf)
- Hammer, Cuttermesser, Meterstab, Bleistift
- Leiter oder Gerüst – Sicherheit geht vor
- Handschuhe und Schutzbrille (Bitumen klebt hartnäckig)
Ein spezieller Nagler (Druckluft) ist optional, aber für große Dächer eine echte Zeitersparnis. Beachten Sie jedoch, dass Sie bei Eigenleistung meist mit Hammer arbeiten – planen Sie also einen ganzen Tag ein.
Wie bereite ich die Dachfläche richtig vor?
Die Vorbereitung ist der wichtigste Schritt. Der Karibu Carport Kambala wird mit einer unbehandelten Dachschalung geliefert. Diese muss:
- sauber und trocken sein (kein Regen, keine Nässe unter der Folie)
- eben (eventuelle Unebenheiten mit Füllmaterial ausgleichen)
- grundiert – am besten mit einer Bitumengrundierung (z. B. „Bitugrund“), um die Haftung zu verbessern
Danach verlegen Sie eine Dachpappe als Trenn- und Ausgleichsschicht. Diese tackern oder nageln Sie alle 20 cm fest. Achten Sie auf Überlappungen von mindestens 10 cm an den Stößen. Erst dann beginnen Sie mit den Bitumenschindeln.
Wenn Sie die Konstruktion des Kambala noch nicht kennen, empfehlen wir unseren Beitrag Konstruktion und Aufbau leicht gemacht.
Wie verlege ich Bitumenschindeln Schritt für Schritt?
Hier die praktische Anleitung für den Heimwerker:
- Start von unten rechts: Die erste Reihe Schindeln wird mit der Kante zur Traufe hin ausgerichtet. Lassen Sie 1–2 cm Überstand an der Vorderkante.
- Nageln: Pro Schindel 4 bis 6 Nägel – je nach Herstellervorgabe – in die dafür vorgesehenen Markierungen (meist schwarze Punkte). Nageln Sie immer von oben nach unten, damit das Wasser nicht unter die Köpfe laufen kann.
- Überlappung: Die zweite Reihe deckt die obere Hälfte der ersten Reihe ab – so entsteht ein schuppenartiges Muster. Achten Sie auf einen seitlichen Versatz von etwa 10–15 cm, um durchgehende Fugen zu vermeiden.
- First und Kanten: Schneiden Sie die Schindeln an den Dachkanten bündig ab. Firstkappen werden mit Bitumenkleber und Nägeln fixiert.
- Dichtung: Tragen Sie an allen Stößen und Kanten Bitumenkleber auf – besonders an der Firstlinie und an den Dachanschlüssen zur Hauswand.
Ein häufiger Fehler: zu wenige Nägel oder falscher Versatz. Planen Sie daher lieber mehr Zeit ein – eine saubere Verlegung hält 20–30 Jahre.
Welche Fehler sind beim Selbermachen besonders häufig?
Auch erfahrene Heimwerker machen bei der Bitumeneindeckung typische Patzer. Hier die Top 3 und wie Sie sie vermeiden:
| Problem | In der Regel unkritisch | Sollte schnell behoben werden |
|---|---|---|
| Nagelabstand zu groß | Bei kleinen Schindeln (< 0,5 m²) meist okay | Bei starkem Wind hebt sich die Schindel ab |
| Bitumenkleber zu dünn aufgetragen | Lässt sich nachbessern, wenn die Stelle trocken ist | Führt zu Undichtigkeiten an Kanten |
| Überlappungen zu knapp bemessen | Bei Regen läuft Wasser ab – aber nur bei geringer Neigung | Muss umgehend mit zusätzlichen Klebestreifen gesichert werden |
Wer zum ersten Mal Bitumenschindeln verlegt, sollte unbedingt eine Probefläche von 2–3 m² anlegen – auch wenn das Material kostet. So üben Sie den Schnitt und das Nageln.
Was kosten Bitumenschindeln für den Karibu Carport Kambala?
Die Materialkosten sind überschaubar. Für ein typisches Kambala-Dach (ca. 15–18 m² Dachfläche) rechnen Sie mit:
- Bitumenschindeln: ca. 150–250 Euro (je nach Farbe und Qualität)
- Dachpappe und Grundierung: 30–50 Euro
- Nägel und Kleber: 20–30 Euro
- Firstkappen und Klebemasse: 20–40 Euro
Insgesamt sind Sie mit rund 250–400 Euro für das gesamte Dach dabei – ohne Handwerkerkosten. Ein professioneller Dachdecker würde für die gleiche Arbeit etwa 600–900 Euro plus Mehrwertsteuer verlangen. Der Selbstbau spart also deutlich Geld. Wenn Sie die Maße Ihres Carports genau kennen, lesen Sie hier: Maße und Stellplatz optimieren.
Was sagen Käufer über das selbst verlegte Bitumendach?
Im Netz loben viele Besitzer des Karibu Carport Kambala die einfache Verlegbarkeit der Bitumenschindeln. „Ich habe mein Dach an einem Samstag komplett selbst gedeckt – die Anleitung von Karibu war recht klar, aber die Schindeln musste ich selbst zuschneiden“, schreibt ein Nutzer im Forum. Ein anderer meint: „Am Anfang war ich unsicher, aber nach den ersten drei Reihen hatte ich den Dreh raus. Wichtig ist, dass die Dachfläche wirklich sauber grundiert ist – sonst lösen sich die Schindeln nach einem Winter.“
Kritik gibt es gelegentlich an der Haltbarkeit von Bitumen bei starker Sonneneinstrahlung: „Nach 5 Jahren zeigten sich erste Risse an der Südseite.“ Ein Tipp aus der Community: hellere Farben (z. B. Anthrazit statt Schwarz) wählen, um die Hitzebelastung zu reduzieren. Wer sein Holz pflegen möchte, findet Tipps in unserem Beitrag Holz ölen und pflegen.
